Автостекла
Продажа, ремонт, установка
8 800 555-89-68 Для регионов Режим работы: 9.00 - 19.00
Центры установки
Дубравная улица, 38
Молодогвардейская улица, 61с39
улица Генерала Ермолова, 12
ул. Наташи Ковшовой 21, 12
Бойцовая улица, 18к12
2-й Саратовский проезд, 3
10-я улица Соколиной Горы, 28к4
Ферганская улица, 6с8
улица Проходчиков, 17А
Тимирязевская улица, 24А
Новомарьинская улица д. 5
Проектируемый проезд 4062, 23С16
Прокатная улица, вл5А с3
2-я Новоостанкинская улица, 19
Дорожная улица, 29
микрорайон Северное Чертаново, к823А
Красногорский район, Московская область, улица 70-Летия Победы, 2
Ясеневая улица, 13с1
Левобережная улица, 12
улица Коненкова, 18

600 - 1 500 р.

Форточка

600 - 2 000 р.

Боковое опускное стекло

600 - 2 500 р.

Лобовое стекло
Быстрый подбор стекла

Автостекла дла CHEVROLET (ШЕВРОЛЕ)

Главная / CHEVROLET

Сегодня автомобили марки Chevrolet широко известны и являются примером успешных транспортных средств в любом отношении. Во многом это обеспечивается классическим американским колоритом марки, что является ее неотъемлемым атрибутом.

В истории развития концерна Chevrolet много спорных и неоднозначных моментов, периодов практически необъяснимого экономического роста и упадка. Основана компания была в 1911-ом году, когда оттесненный от руководства GM Уильям Дюрант предложил Луи Шевроле создать собственную сеть автосборочных компаний, начинать которую решено было с разработки пятиместного седана Chevrolet Classic Six, концепцию которого бывший руководитель General Motors унес из инженерных цехов компании.

Чуть ранее, еще до управленческого кризиса Дюранта, он предложил сотрудничество знаменитому гонщику Луи Шевроле, который уже тогда активно занимался автомобилями, особенно с того момента, как переехал жить из Швейцарии в США. При этом первым заказом стала разработка шестицилиндрового двигателя в 1909-ом году, с чем Луи успешно справился.

При этом такой прыти от Шевроле Дюрант ожидал и в данный момент, выбрав этого человека для создания новой сети автокомпаний, которой снова хотел управлять. Тогда в штат руководствующего звена вошли сын Дюранта Эдвин Кэмпбелл, инженер Уильямо Литтл и сам Луи. Вместе они успешно разработали и реализовали новый авто, который был не совсем дешевый. Все транспортные узлы были собраны в старых цехах, принадлежавших Buick. Также поступили и с отделкой авто: автомобильные стекла, фары и зеркала установили на старом оборудовании.

Однако вскоре из-за разногласий по поводу того, как должны выглядеть машины для американцев, группа разбежалась, а стремление Шевроле создавать дорогие и скоростные машины стало основанием разработать свой авто, который бы существенно отличалась от клонов Форд модели «Т». И автомобиль был создан, получив ошеломительный успех: Chevrolet-490 с 2,8-литровым 6-ти цилиндровым двигателем и трехступенчатой механической трансмиссией при цене в 490 долларов нашел своего покупателя. После этого автоконцерн даже подмял под себя GM, закупив примерно 54% всех его акций. Однако дальше все случилось прямо противоположным образом, после чего Chevrolet стала собственностью GMC.

Сегодня Шевроле выпускает автомобили, достойные внимания широкой аудитории и истинных ценителей хороших авто. Непревзойденное качество транспортных узлов и уникальность дизайна кузова позволяет найти особенные черты даже в тех моделях, которые ориентированы для массового потребления. Наиболее известными представителями марки в России являются машины Chevrolet Lacetti и Cruze. Это седаны нового типа, которые собираются в РФ по достигнутой договоренности. Притом в Россию поставляются составные детали и автостекла, из чего позже собираются машины.

При этом привлекательный дизайн обтекаемого автомобиля достигается тем, что капот и лобовое стекло выполнены в косой проекции с параболической выпуклостью в центре.

Форма обратной связи