Автостекла
Продажа, ремонт, установка
8 800 555-89-68 Для регионов Режим работы: 9.00 - 19.00
Центры установки
Дубравная улица, 38
Молодогвардейская улица, 61с39
улица Генерала Ермолова, 12
ул. Наташи Ковшовой 21, 12
Бойцовая улица, 18к12
2-й Саратовский проезд, 3
10-я улица Соколиной Горы, 28к4
Ферганская улица, 6с8
улица Проходчиков, 17А
Тимирязевская улица, 24А
Новомарьинская улица д. 5
Проектируемый проезд 4062, 23С16
Прокатная улица, вл5А с3
2-я Новоостанкинская улица, 19
Дорожная улица, 29
микрорайон Северное Чертаново, к823А
Красногорский район, Московская область, улица 70-Летия Победы, 2
Ясеневая улица, 13с1
Левобережная улица, 12
улица Коненкова, 18

600 - 1 500 р.

Форточка

600 - 2 000 р.

Боковое опускное стекло

600 - 2 500 р.

Лобовое стекло
Быстрый подбор стекла

Автостекла дла DAIHATSU (ДАЙХАТСУ)

Главная / DAIHATSU

История Daihatsu насчитывает более столетия, отсчет начался с 1907 года. А именно с основания профессорами Осакского университета Yoshinki и Turumi компании по серийному изготовлению и реализации двигателей внутреннего сгорания для промышленной техники.

Компания обрела название Hatsudoki Seizo Co. Как известно, Daihatsu в виде торговой марки возникла намного позже, поскольку вначале Hatsudoki Seizo производила двигатели, работающие на природном газе и которые применялись в морской, энергетической и горнодобывающей промышленности. С появлением первого автомобиля в компании Hatsudoki разработали проект производства автомобилей и уже в 1919 году были поставлены на конвейер два прототипа грузовика. Успех этих грузовиков и результаты испытаний подтолкнули руководителей компании сконцентрировать дальнейшее внимание на производстве автомобилей.

Несмотря на грандиозный план руководства, серийное производство автомобилей началось только в 1930 году, после выпуска компанией Hatsudoki трехколесной модели HA с двигателем объемом в 500 кубических сантиметров. Если взглянуть на тот автомобиль с позиции современных стандартов, то он был больше похож на мотоцикл. Но, не смотря на все это, HA стал самым первым автомобилем отечественного производства в Японии.

В течение последующих восьми лет были выпущены еще четыре модели, среди которых был и первый Японский компактный четырех колесный автомобиль, ставший началом дальнейшего развития компании в сторону малогабаритных автомобилей. Спрос на автомобили Hatsudoki рос с невероятной скоростью, производство начало расширятся, и в 1938 году был запущен новый завод Ikeda. В том же году концерн Hatsudoki выпустил еще один автомобиль: полноприводный спортивный автомобиль с откидным верхом, оснащенный полтора литровым двигателем, развивающий скорость до 70 км/ч.

Вскоре компания была переименована в известную нам Daihatsu. Хоть название изменилось, но принципы остались прежними, что подтверждает слоган компании: “We make it compact”. Как считают в компании Daihatsu, на быстро растущем автомобильном рынке компактность будет ключевым понятием.

Автомобили компании в наше время продаются в более 100-х странах мира. В России тоже можно встретить автомобили этой компании, например: DAIHATSU Terios, DAIHATSU Sirion, DAIHATSU Cuore, DAIHATSU Copen. Но они пока не очень популярны в России и странах СНГ.

Аналитики считают, что автомобиль вскоре окончательно обоснуется на отечественном рынке, поскольку он обладает рядом преимуществ. Во-первых, это малогабаритность, маленький расход топлива, высокое качество сборки. Вы удивитесь, что в таких маленьких автомобилях отличный обзор. Все можно объяснить хорошо продуманным лобовым стеклом. Конечно же, нельзя не отметить прочность автостекла у этих автомобилей.

Форма обратной связи